|
Zeeland is en blijft een mooi stukje Nederland. Dat daar een paar bestuurders de boel verstieren zegt meer over de bestuurders dan over de Zeeuwen en de andere inwoners van Zeeland.
Nog steeds zijn er leuke nog niet door de bestuurders/overheid ontdekte plaatsen waar je welkom bent op privé terreinen enz. Ook ik blijf altijd een zwak houden voor Zeeland, misschien mede doordat een deel van mijn familie van Zeeuwse afkomst is, maar ook de vrijheid voor de Zeeuwen is voor
een deel weg en ook zij gaan tegenwoordig buiten Zeeland op vakantie. Dan de hoeveelheid Duitsers die naar Zeeland komen is ook aan het miniseren om de reeds bekende redenen dit hoor je vooral in het buitenland van zowel camperaars en schippers.
Was in de 19 eeuw Zeeland nog in trek bij de schippers en handelaren die vanuit Essen en omgeving met een schip naar Zeeland kwamen en met die schepen ook de eerste toeristen mee kwamen. Dat is nu wel over. De handelaren en schippers varen nu door naar België of Zuid Holland zo ook de toeristen. Wel
jammer. Het toerisme heeft lange tijd voor welvaart gezorgd in Zeeland, nu is dat langzaam aan het verdwijnen. Bestuurders en clubs als het Recron zijn bezig met hun ideeën en die kloppen nu eenmaal niet zeker niet voor Zeeland. Lokale bestuurders moeten voor hun lokale gebied en inwoners beslissingen nemen en zich niet laten lijden door de landelijke overheid, clubs, verenigingen en stichtingen met een eigen belang. Ik kan begrijpen dat de campings ons liever naar
hun camping ziet afzakken, maar kan U mij een camping aanbieden die ook in de winter toegankelijk is voor ons? Liefst met een verharde plaats waar we niet wegzakken en waar de receptie ook 's avonds nog geopend is ? Een campertoerist reist nu eenmaal op een andere manier dan een hotelklant of caravaneigenaar. Een gemiddelde motorhomebezitter bezoekt onderweg interessante plaatsen, gaat iets eten en zoekt pas 's avonds een overnachtingsplaats, gewoon om te slapen en is meestal niet op zoek naar zwembaden, animatie e.d.
Wij hebben voor ons camperleven jaren gezeild, ook veel in Zeeland. Op veel plaatsen zijn door recreatieschappen, gemeenten, waterschappen of de provincie aanlegplaatsen (lees overnachtingsplaatsen) gemaakt voor de bootjesmensen. Helemaal gratis, heerlijk vrij en ook druk bezocht! Geen jachthaveneigenaar die ik daar ooit over heb horen klagen. Wel zorgen de jachthavens ervoor dat ze een tankstation hebben, een shop met watersportartikelen, een restaurant etc.
Kijk dat is echt ondernemen. De bootjes komen toch wel want vroeg of laat is er water, brandstof, een onderdeeltje of wat dan ook nodig.
De houding van de campings in Zeeland zorgt ervoor dat campers Zeeland mijden en dus verdienen ze niks. Zo dom! Zorg voor en goed klimaat voor campers en de inkomsten komen uit alle hoeken! Óók voor de campingeigenaren. Als ik denk aan ondernemerschap, lijkt het me een optelsom. Leg een parkeerplaats aan en maak er camperplaatsen van, zorg voor de nodige voorzieningen. Maak het zo dat de campers kunnen komen en gaan wanneer ze willen. Afrekenen bij vertrek via de slagboom (vergelijkbaar systeem ns-parkeerplaatsen: betaalkaart invoeren bij binnenkomst, bij uitrijden schrijft men bedrag af voor de tijd). Moet her en der toch rendabel aan te leggen zijn? Hoe eenvoudig kan het voor de gemeenten in Zeeland ( maar ook elders ) zijn om camperplaatsen te realiseren bij, op, of vlak naast de jachthaven. Lees vandaag in de PZC dat er bij Breskens weer een flinke jachthaven moet bijkomen, dus, gemeente Sluis, grijp je kans.
Voorzieningen zoals water, stroom en afvoer zijn er meestal al voor de schippers, dus wat let.
Kijk eens naar Giethoorn, Marinahaven enz., . Dat moet en kan natuurlijk niet gratis, maar dat hoeft ook niet. Het gros van de camperbezitters is graag bereid om er voor te betalen. Iedere camperaar kent de camperplaats in Treport ( frankrijk ). Die ligt naast de camping. Voldoende plaatsen, goed verlicht, rustig en alle voorzieningen. De campingbeheerder int daar nauwgezet het verblijfsgeld en dat is tegenwoordig 6.50
euro inclusief stroom van 6 Amp. Kom daar hier maar eens om. Het is maar een voorbeeld hoe het zou kunnen.
Men zou dan de geldcollecteur kunnen vervangen door een slagboomsysteem zoals op parkeerplaatsen.
Gemeentebestuurders en campingbazen, ga eens in Treport kijken. De plaats staat bijna elke dag vol en meer dan dat. Een camperplaats op een camping is geen camperplaats: het is een plek waar campers kunnen/moeten staan.
Onze Belgiese buren noemen het een zwerfauto; niet aan geschaft om verplicht op een campimng te staan.
Dat de campings minder druk zijn lijkt mij logies ze hebben zich uit de markt geprijst!
als je € 50.00 of meer moet betalen om op een stuk gras te staan kan er ook wel een paar euri af voor een
zakjapanner, en dat hebben een heleboel mensen gedaan en zijn gaan rekenen. Sinds vorig jaar gedeeltelijk en nu volledig hebben wij op onze boerderijcamping een gedeelte van de camping apart afgezet voor alleen maar campers met een eigen oprit en aangemeld bij de diverse sites.
Het blijkt een groot succes te zijn, de camperplaats wordt steeds drukker, ook veel campers die terug komen. (wij denken over uitbreiding ) De campers betalen minder dan de camping, we kunnen op dezelfde oppervlakte meer campers kwijt dan caravans, geen auto, geen
voortententen, alleen een luifel. Voor de prijs van 9 Euro incl. stroom.
De prijs is per 24 uur, ze kunnen komen en gaan wanneer ze willen, gebruik maken van de sanitaire voorzieningen van de camping, water tanken en lozen. In de winter zijn er alleen geen sanitaire voorzieningen, wel water innemen en lozen. Klein nadeel is inderdaad dat wij op 3 Km van de dichtsbijzijnde winkels en restaurants zitten, daarvoor hebben wij dan een kleine snackbar in het weekend.
Voordat we overmand (of overvrouwd) worden door zelfmedelijden: zijn er voor die pleziervaarders dan ook alternatieven, zoals er campings zijn voor de camperaars. Als dat zo zou zijn zou de Recron voor bootcamping-exploitanten ook klagen. Overigens betaalt men op veel plaatsen liggeld en/of extra voor stroom en andere voorzieningen. In Almere-Haven en Urk worden boten en camperaars zelfs 'gelijk' aangeslagen voor lig- c.q. staangeld: per meter lengte. Het rare is dat de concurrentie van kamperen bij de boer veel groter is dan die van de camperplaatsen, maar die strijd lijkt gestreden. Wij wonen vlak bij recreatiecentrum Witterzomer. Het is nu hoogseizoen, maar er staan nauwelijks caravans. De boerencampings staan er echter vol mee; niet alleen deze week (Drentse Rijwielvierdaagse, maar ook vorige week). Kennelijk prijzen de campings zich ook bij de caravanners uit de markt. Een deel van de parkeerplaats (al dan niet buiten de poort) aanwijzen als camperplek is natuurlijk lucratief; weinig investeren en flink
geld vangen. Als alle Zeeuwse campings dit zouden doen, zou er nóg plaats zijn voor een aantal camperplekken die 365 dagen per jaar beschikbaar zijn. Een redelijke parkeerheffing is daarbij best verdedigbaar, al was het om de schijn van concurrentievervalsing tegen te gaan. Kijk als ze nu slim waren dan maakten ze juist gebruik van het feit dat campers vrije plaatsen willen hebben. Een goede voorziening bij een camping voor camper, zonder gezeur en inschrijven. En dat terwijl er bij de meeste campings veel schort, slechte en vieze voorzieningen, weinig te bieden. op deze manier is er geen extra stimulans om de campings concurrerend te maken t.o.v. een (kale) camperplaats.......
Hoe bang ben je dan????
Ik zou zeggen tegen de Recron leden: zorg dat er weer mensen met plezier naar de camping gaan en besteedt aandacht aan je gasten, ook al komen ze met een camper.....
Zolang dit niet niet het geval is zou ik alle campings in Zeeland mijden als de pest......
Toeristisch Ondernemend....My Ass...!
Tenenkromend Onvolwassen Zooitje..!
Kennelijk is het platform Toeristisch Ondernemend Zeeland heel slecht geïnformeerd over één van haar doelgroepen. Eén derde van de campergebruikers komen niet naar campings, ook al wil TOZ dat misschien graag. Camperraars zoeken plaatsen dichtbij het centrum, omdat zij geen ander vervoer dan de camper hebben. Camperaars zijn toeristen die: de lokale bezienswaardigheden willen bekijken, winkelen, iets drinken op een terras, hun inkopen doen of uit eten gaan in een van de plaatselijke restaurants. Met andere woorden: de lokale economie kan profiteren van het
aanwijzen van een camperplek. Zo telt Duitsland op dit moment ca. 5000 officiële overnachtingsplaatsen, Frankrijk ruim 4500 en Italië meer dan 1000 plekken. Ook in België zijn deze plaatsen steeds meer in opkomst. Door reactie's zoals van TOZ zal Zeeland steeds meer gasten verliezen die we voor de Zeeuwse economie toch hard nodig hebbem. Misschien een idee ondernemers om eens na te denken wat je voor deze doelgroep kunt doen. Ondernemen is toch kijken naar de belangen van de doelgroepen waar je iets aan wilt verdienen? S'winters zijn campings veelal gesloten, als campers bij
nat weer komen krijgen ze een plaatsje achteraf dat nog wat verharding heeft. Door uw aktie jaagt u alleen campergebruikers weg en benadeelt u de overige ondernemers in Zeeland. Misschien samen met de gemeenten nadenken hoe het een win-win situatie kan worden zou een betere oplossing zijn dan hard roepen dat er geen camperplaatsen moeten komen Wel even vergeten dat bij de 30% die niet op een camping willen staan nog 20% bij komt, namelijk ongeveer 40% gaat om de dag op een camping staan,
deze blijven nu ook weg.
Dus 50% minder camper toeristen.
En vergeet daarbij niet de aantrekkende werking....
Hoe zou het anders kunnen dat je aan de Franse kust elke paar minuten een camper tegenkomt en hier in Nederland sporadisch?
De Duitse kampeerautobezitters reageren veelal met de tekst... Holland???... Nie wieder....
En het meest ironische is dat wijzelf afgelopen nazomer met onze reis langs de Nederlandse kust zelfs moesten zoeken naar een camping waar we konden of mochten staan...
Dus dat was één keer maar nooit weer zolang de houding ten
opzichte van de camperaar niet veranderd. Let op mijn woorden: de recessie zal ook die Schouwse camperboeren treffen. Caravanverkopen hollen achteruit, camperverkoop groeit gestaag; in Nederland nog langzaam omdat er circa 20.000 Euro op een camper meer betaald moet worden dan voor dezelfde camper in de omringende buitenlanden. In Nederland rijden nu zo'n 60.000 campers rond. In Frankrijk en Duitsland zijn er de afgelopen jaren bijna 1 miljoen campers bij gekomen. Een reusachtige recreatieve
groeimarkt die door de Recron nog altijd niet gezien wordt. Je zou toch denken dat Schouwen een graantje wil meepikken uit de goed gevulde ruif. Maar nee. De bestuurders hollen achter de Recron aan, denken de campings te "beschermen" en de campers blijven weg. Let op, Schouwse bestuurders. Kijk in de kerstvakantie eens bij de goed gevulde Roompotcampings: geen enkele caravan, uitsluitend campers.
Zeeland, met Schouwen voorop, wordt door de camperaars steeds meer beschouwd als de melaatse onder de campermogelijkheden. Wel eens dat zielige gedoe op de Brouwersdam gezien?
Met een aardige dag staat het daar bomvol met campers. En die moeten 's avonds maar hopen ergens op een camping terecht te kunnen. Anders komt de Zeeuwse koddebeier langs: "Welkom in Zeeland. Kost u 85 Euro!"
Ik verbaas me over de argumenten die men bedenkt om het parkeren met campers niet toe te staan. Als de camper er leeg staat, mag het meestal enkele dagen. Als ik in die geparkeerde camper slaap is het verboden. De argumenten onveilig en rommel zijn uit de lucht gegrepen, heeft de gemeente geinformeerd bij bijvoorbeeld de gemeente Reimerswaal, Hulst of Terneuzen? Ook
oneigenlijke concurentie is vreemd, de gemeente onderhoud toch ook plantsoenen en laat dat niet door hoveniersbedrijven doen.
Campers zijn niet gemaakt om op een camping te staan. Dan had ik een caravan gehad. Bij een caravan kun je met je auto vanaf de camping tripjes maken. Bij de camper ben je aangewezen op de camper, waarmee je overdag leuke plaatsjes bezoekt en s' avonds een plaatsje zoekt om te overnachten. Om die reden komt de meerderheid van de camper gebruikers niet of zelden naar een camping. De mening dat er op de campings voldoende plaats is, lost dus niets
op. Het zijn uitspraken van mensen die niet begrijpen of niet willen begrijpen wat de campergebruiker wil en zoekt. Advies vragen bij de Recron en de VeKabo is net zoiets als aan kettingrokers vragen het rookbeleid in de cafe's te handhaven.
Tussen een caravan (heb ik 30 jaar gehad) en een camper zit een erg groot verschil. Je krijgt dat pas door als je zelf een camper hebt. Met de caravan heb ik jaren met plezier op campings gestaan en als ik
morgen zou besluiten weer een caravan te kopen, ga ik dat zeker weer doen. Een camper is echter een volledig ander produkt, als ik op de camping ga staan, kan ik geen kant meer op. Jij wel want je hebt je auto. Alles wat jij met de auto vanaf de camping doet doe ik met de camper. Ik wil wel eens zien hoe gelukkig een camping eigenaar is als ik op en af rij van zijn graslandje grote sporen trekkend. Gastvrijheid is een groot goed, zeker ook internationaal gezien. Helaas gaat dat voor Zeeland niet
op. De Franse mensen die met hun camper even naast de onze stonden op een parkeerplaats in Veere konden we maar moeizaam wat overnachtingsplekken aanwijzen in de omgeving. Dat zijn ze m.n. in Frankrijk en Duitsland heel anders gewend. Je zag ze denken "hier gaan we nooit meer naar toe". Het blijft verbazingwekkend hoe verschillend het (gebrek aan) inzicht is van de gemeentebestuurders in de verschillende landen. Wat is er mis met de €s die de mensen meebrengen? Niet iedereen die op vakantie gaat wil op een grote camping en de kleine boerderijcampings hebben vaak niet de
(eenvoudige) voorzieningen die een kampeerautogebruiker graag ziet stelden we de afgelopen zomer vast. Waarom zou bv dat grote parkeerterrein even buiten Zierikzee 's avonds en 's nachts niet als camperplek gebruikt kunnen worden? Er staat dan nooit een wagen. Dus de mogelijkheid is al aanwezig, zet er een vuilniscontainer neer en de middenstand van Zierikzee, dat zijn toch ook Zeeuwen, zal zich in de handen wrijven.
Wij zouden zéér graag terug naar Nederland komen om bv gans de kustlijn of andere regio's terug eens te bezoeken met de camper , wij zijn ongeveer 150 tot 180 dagen op stap maar helaas Nederland is veel te duur en met de camper niet leuk wegens allerlei regeltjes en andere. op camping gaan staan aan te dure prijzen is voor ons niet betaalbaar , tot 10 € per nacht met service is de maximum die wij willen betalen
Nu vertoeven wij veel in Frankrijk / Duistland / Luxemburg
Franse grens en daar is het als camper gebruiker gewoon prachtig en in Frankrijk staan deze camper plaatsen dan ook meestal goed gevuld en is er volk in de restaurantjes , aan de mooie Franse kusten Normandie - Bretagne mosseltjes met fritjes aan max 12 € ! van zodra ze in Nederland het reizen met een camper betaalbaar maken komen wij zeker terug voor meerdere weken Protectionisme (lees: Recron) heeft nooit geleid tot gezonde ontwikkelingen. Vroeger dacht men in de detailhandelswereld ook van: ik moet geen concurrent in mijn buurt hebben. Wat blijkt: concurrentie kan je positie versterken. Kijk maar naar de meubelboulevards en de doe-het-zelfclusters.
Zo ook met kamperen en camperen. Als je beide mogelijkheden stimuleert dan trek je in totaal meer bezoekers. Meer bezoekers leidt tot meer voorzieningen en dat leidt weer tot meer bezoekers: de bekende spiraal omhoog. Wat vreemd toch dat de politiek van Zeeland zich zo dapper weert om een bedrijfstak (toerisme, recreatie) te helpen in tijden van teruglopende winsten. Want daar spreken we hier over. Bemoeit de Zeeuwse politiek zich ook met de Hema, de slager, de autodealer? De strakke koers die Recron uitstippelt voor haar leden, het volkomen gemis aan innovatieve inzichten (campertoerisme bijvoorbeeld) en het ontkennen van marktwerking bij de ondernemers zouden eerst eens op de helling moeten voordat de politiek met de bekende speeltjes als gesubsidieerde musea en
zogenaamd cultuurtoerisme zichzelf een grote veer in het achterste mag steken.
Als ik Martin was, zou ik ondernemers en politiek nog even laten zweten. Geef ze nog een kans zelf tot inkeer te komen. Er zijn meer dan voldoende handreikingen gedaan om toerisme en recreatie in deze provincie snel een boost te geven. Helaas: als gastvrijheid uitsluitend in eurotekens wordt geschreven, is het voor niemand leesbaar.
Niet alleen Camperbezitters slaan steeds vaker Zeeland over ook bootbezitters gaan minder richting Zeeland.
Veel plaatsen zijn en worden te duur maar ook zijn er steeds minder beschikbare “vrije plaatsen.
Met een camper mag je b.v. langs de kust alleen nog op campings overnachten. Er zijn er nog een paar waar het toegestaan is maar dat worden er ook steeds minder. Enkele gemeentes doen wel hun best om je welkom te voelen, ook met een boot
zijn er steeds minder vrije plaatsen of doen de waterbeheerders steeds moeilijker. Plaatsen waar wij tientallen jaren met de boot afmeerde zijn en worden steeds onvriendelijker gemaakt door de overheden zodat je er niet meer wil verblijven. Om een voorbeeld te geven zonder namen te noemen. Elk jaar ontmoeten wij tijdens de vakanties een veertig schippers in de Zeeuwsenwateren 2 van die groep zijn overgegaan naar een camper, (waaronder ik) de andere varen nog steeds maar gaan niet meer naar Zeeland om de bekende redenen, dat wil ook zeggen dat ze geen inkopen in Zeeland doen
maar ook niet uitgaan en de HORECA bezoeken. Met de Camperbezitters is dat ook zo ik weet dat er veel zijn die ik ken die Zeeland alleen nog maar voor één dag bezoeken, zij doen dan ook geen inkopen en bezoeken dan ook meestal geen HORECA. Maar dan hebben we ook nog de hotel bezoekers ook dat deden we wel.
Een weekje je laten vertroetelen in en om een hotel kijk gewoon eens wat dat kost in ons geval 3 personen en wat je er voor krijgt. Rijd ik naar het oosten van Nederland, Duitsland, België of Frankrijk dan ben ik in ieder geval goedkoper
uit en krijg meestal meer waar voor mijn geld, stap ik op het vliegtuig naar Spanje of Portugal dan ben ik zeker goedkoper uit en krijg meer waar voor mijn geld en niet helemaal eerlijk, het is er beter weer.
Maar wat zou Zeeland kunnen doen om het weer aantrekkelijker te maken. Volgens mij heel gewoon weer wat oude vrijheden terug geven aan de bezoeker. Niet gelijk met de portemonnee komen of zeggen het is verboden. Stel voor campers een driedagen regeling in, zoals bij Rijkswaterstaat. Sta toe en of maak dat campers in de plaats kunnen
overnachten op parkeerplaatsen zodat zij eenvoudig kunnen deelnemen aan het stads/dorps vertier. Als Zeeland echt wil kan het de toerist weer terug krijgen. Je ziet dat het ook lukt bij lokale projecten van boeren enz. o.a Gratis overnachten, maar als je een boeren product nodig hebt(niet verplicht), koop je het direct van die boer of zijn buurman, lekker vers en meestal goedkoper als bij de Aldi of Lidl. Bron Telegraaf:
Het platform Toerisme en Recreatie luidt de alarmbel over het teruglopend toerisme in NEDERLAND en geeft als oorzaak het tekortschieten van de overheid. De sector zou echter hand in eigen boezem moeten steken en heel snel iets moeten ondernemen tegen het dramatisch slechte service niveau in alle geledingen van deze sector. Van "nationale trots" KLM tot hotels, restaurants en taxi's; slechts zeer zelden slagen ze er nog in je het gevoel te geven dat je echt welkom bent en dat ze het ook leuk vinden je het naar de zin te maken.
Integendeel; een "fuck the customer" houding valt je ten deel waarvoor ook nog eens de hoofdprijs dient te worden neergelegd. Service is het toverwoord.
Het is niet alleen Zeeland wat het slecht doet bij de toeristen,de rest van het land deelt mee in de malaise.
Alleen bij Zeeland is het toerisme een van de grootste bronnen van inkomsten,onbegrijpelijk dat daar dan zo arrogant en kortzichtig mee om wordt gegaan door de bestuurders.
Misschien dat ze nu wakker geschrokken
zijn.
OP naar betere tijden Aan het Zeeuws Vlaanderen Bestuur en Toerisme,
Uw provincie bezoeken met de camper doen we niet meer. Het waarom zullen jullie ondertussen wel weten. 16 € voor één passage van de Westerschelde tunnel vind ik en vele anderen “overdreven” tegenover een passage van een personenwagen. We zijn géén vrachtwagen, we zijn een personen wagen. Wanneer een camper Zeeuws Vlaanderen bezoekt is het
natuurlijk om zijn gunstige ligging maar “ook” om centen te spenderen. Ook
een punt waar geen rekening mede is gehouden,we kunnen de tunnel vergoeding niet in onkosten brengen
zoals een vrachtwagen.
We hopen op enige redelijkheid.
Groeten,
Jacqueline Degandt
Westvlaanderen België
|
